ongeval

@labella een tank benzine, of een tank lpg gas, een tank waterstof, zijn ook een bom in potentie. Zelfs je volle kunstsmest strooier

@labella een tank benzine, of een tank lpg gas, een tank waterstof, zijn ook een bom in potentie. Zelfs je volle kunstsmest strooier

@Van-Epscheuten de tank zit meestal niet op zo'n kwetsbare plaats als deze accu in de fronthef

@labella daar heb je gelijk in

@labella het is maar wat je een bom noemt. het is echt niet zo dat zo'n accu gelijk ontploft als je ergens tegenaanrijdt.

@labella niet de nieuwe tanks van newholland gezien? Die dus ook in de fronthef hangen?

Elke trekker heeft niet zoveel ruimte over voor een dikke accu:


Ook niet aan de onderkant:


Wel op t dak!:

@Grasbaal

Dat zijn waterstoftrekkers. Die DAF spacecab dakjes zit een tank in verwerkt met waterstof. Of in ieder geval bij de ene, zou kunnen dat de ander lpg was?

Ook bij vrachtwagens gaan de ontwikkelingen door, ook hier is nu al 500 km mogelijk: truckfan.nl/topic/294287/

@Grasbaal
Toevallig kwam er gister op en klus een elektrische vrachtwagen, de chauffeur zei dat hij z'n dag meestal aardig door kan komen. Bij veel kraan werk zet hij m ik meen een half uur langs de kant

De eersten zijn al verkocht.
In de grond weg en waterbouw kun je bijna onbeperkt inschrijven als je electrisch rijden kunt.
Hoor aannemers die 3 ton boven de begroting inschrijven met electrisch en het nog krijgen toebedeeld

Ze zijn knettergek geworden!

@labella Met het knettergek zijn valt het nog wel mee. Het ligt aan de toepassing. In plaats van gesleep met batterijen of agregaten stopt Cat de agregaat onder de motorkap.

Hoor ik van men neef ook ja. Die zit op een rupskraan bij een redelijk groot aannemersbedrijf.

Daar hebben ze ook een elektrische rupskraan gekocht. Kosten: € 1.000.000 alsk het goed heb. Kan zo aan de gang dat ding. Ook de rest vant elektrische spul wat ze inmiddels hebben.

Eigenlijk idioot dat het zo moet. Alsof de huidige diesels zo vervuilend zijn...

Hebben we het niet over de milieuschade door die accu's, zowel de afvoer ervan als het delven van de grondstoffen wat naart schijnt ook nog voor deel met kinderhandjes gebeurd en ook gevaarlijk en onderbetaald werk zou zijn.

@Fendt926Driver Er zijn al projecten vooral in binnensteden en bij de overheid waarbij emmisievrije werken een eis is. als je dan de enigste bent met elektrisch matrieel die heeft ingeschreven dan kan je gerust meer vragen want dan weet je toch al zeker dat je hem krijgt.

200A bij 3 fase lader. Daar heb je een stevige aansluiting voor nodig.

Mij niet gezien in die spuuglelijke puisten van Tesla. Rijdende doodskisten!

Als je daar een ongeluk mee krijgt en dat ding vliegt in de fik is niet alleen je auto maar ben je zelf ook afgeschreven gezien die dingen dan onder stroom staan en je er dus niet uit kunt en de enige manier van blussen onderdompelen in een grote container vol water is.

Ze komen hier nog wel op terug net als dat ze op hangende pootjes terug kwamen op het asbestverbod.

Ongelukken kunnen er altijd gebeuren maar de accu van een Tesla is stukken veiliger als een tank vol benzine.....

@Jotke er zijn al milioenen toestellen die elektrisch waren nog voor de eerste Tesla gebouwd werd. Wat denk je van elektrische hoogwerkers? Hebben wij nog nooit iets mee aan de hand gehad en die durven al eens van de vrachtwagen vallen jammer genoeg

3 jaar geleden , 300 km laden in kwartiertje lijkt me vrij optimistisch met een Tesla destijds.

@GerbertXL riekt naar doorgestoken kaart...

@Steyr thomas maar de plek waar de motor zit is toch vrij gekomen.
Daar past toch een accu

@Koeien boertje hoe wil je die elke paar uur wisselen?

@Steyr thomas ik heb er een fimpje van gezien, alleen jammer dat er weer muziek werd gespeeld als audio ipv het trekker geluid.

@Kars de bedrijven die nu zo'n elektrische trekker kopen gaan hem nog wel terug verdienen ookal is de restwaarde laag.

@Kars alsof machines die naar zimbabwe gaan, daar na verloop van tijd niet de schroothoop op gaan.. als een machine zich na zn werkzame leven nog moet terugverdienen op de veiling, gaat er eerder in het proces iets al flink mis.

@Van-Epscheuten daar worden ze nog gebruikt. Hier belanden ze meteen op de schroot. Iets met duurzaamheid. Mja je hebt geen verstand van veilingen dus weet er niks vanaf.
Ik werk er geregeld. Diesel heftruck brengt altijd enkele duizenden op hoe oud en gaar dat ze zijn. Zijn ze elektrisch dan brengen oud ijzer op. Accu is meestal kapot of zwak. Gaat niet of je hem terug verdiend hebt.
Als je duurzaamheid uitdrukt in terug verdientijd dan schaam je heel diep!!!

@Kars ik schaam me niet zo gauw. En vind het een rare veronderstelling dat het het “duurzaamst” om alle oude machinery door te laten draaien in afrika. De recycling van versleten(deels electrische) bouwmachines kan mijns inziens beter hier gebeuren, dan alles in een container te drukken, en die kant op te verschepen, ookal bieden ze een paar knaken meer dan de plaatselijke recyclelaar.

@Van-Epscheuten heb jij hier al ooit een zeeschip zien liggen dat gesloopt werd?
Google maps inzoomen op kust bij bangladesh daar ze liggen opt strand.
Slopen is hier te duur. Dat daar de zooi zo de zee instroomt. Daar geef jij of geen enkele groenlinkser of d66 iets om. Ik hoor er geen WWF of greenpreace over. Stikstof das paar vervuilend

@Kars Fijn dat we het met elkaar eens zijn, dat we het buitenland niet moeten zien als vuilnisbelt, maar dat het westen zelf haar eigen afgedankte spullen en schepen moet recyclen!

Topman fendt ziet het nog niet zo gebeuren @weurding

@weurding Doe nu niet. Is zo ontluisterend voor sommige prikkers.

Landbouw is ook maar relatief een erg kleine markt. Daar ga je ook niet de meeste uitstoot beperken. Wegverkeer is wel goed mogelijk en zelfs zware trucks kunnen wel elektrisch. Daar is het dus wel mogelijk. VW schijnt een elektrische tractor gebouwd te hebben voor ontwikkelingslanden las ik gisteren ergens.

vw.co.za/en/volkswagen-experience/…

@George kleine markt? Wat denk je wat wereldwijd wordt geproduceerd met een dieselmotor om de belangrijkste taak op aarde te volbrengen? Namelijk wat te vreten verbouwen voor volk wat je het liefst sommeert te stoppen

Ja van alles met een brandstofmotor een heel erg kleine markt.

@George je vergist je , bijna alle oppervlakten landbouwgrond worden bewerkt met fossiele brandstoffen, nog een enkel trek of lastdier, maar zeker in India gaat het van dik hout nu, nemen we lucht en scheepvaart nog mee zul je versteld staan hoeveel nog gebruikt wordt

@weurding

@George je mag ook zelf zoeken
Climate Intelligence Foundation share.google/QNuvUBwI2LHk5Y8B7/